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耐油護(hù)膜液
- PP處理劑|耐油護(hù)膜液|
- 耐油護(hù)膜液可作為長(zhǎng)期油浸工況的最終防銹涂層,不需要再加涂其他面漆,如用于柴油機(jī)、汽油機(jī)、變速箱、減速箱、油箱、大型貯油罐、輸油管道等內(nèi)壁,作為耐油、防脫漆、防銹……
一 產(chǎn)品用途
耐油護(hù)膜液可作為長(zhǎng)期油浸工況的最終防銹涂層,不需要再加涂其他面漆,如用于柴油機(jī)、汽油機(jī)、變速箱、減速箱、油箱、大型貯油罐、輸油管道等內(nèi)壁,作為耐油、防脫漆、防銹蝕的最終涂層;也可適用于經(jīng)常接觸油的場(chǎng)合。
二 性能特點(diǎn)
1. 耐油護(hù)膜液為高附著力強(qiáng)力防銹劑,不但具有傳統(tǒng)底涂涂料的優(yōu)點(diǎn),而且性能更好,同時(shí)也填補(bǔ)了傳統(tǒng)涂料的缺陷和不足,無毒、無害。通過下表可以具體得到進(jìn)一步的比較:
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名稱 |
普通紅丹、鐵紅底漆 |
防銹霸王液 |
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產(chǎn)品外觀 |
紅色粘稠液體 |
淺黃色透明液體 |
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涂層外觀 |
不透明,紅色涂層 |
無色透明,利于鑄鍛產(chǎn)品的交驗(yàn) |
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產(chǎn)品毒性 |
毒性大,呼吸和接觸均可中毒 |
不含鉛、鉻及有毒氣體,利于環(huán)保、無害人體 |
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應(yīng)用范圍 |
用于鋼鐵制品,絕不可用于鋁材 |
鋼鐵、鋁、鋅、鎂制品表面均可使用 |
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前處理 |
涂前需磷化處理 |
取代磷化及陽極氧化工藝,變有害工種為無害工種 |
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法律規(guī)定 |
紅丹屬國(guó)外禁用品 |
環(huán)保型產(chǎn)品,是有害傳統(tǒng)涂料的理想替代產(chǎn)品 |
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柔韌性 |
(1-3mm),易裂開 |
(≤1mm),涂層不因基材變形而開裂 |
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抗沖擊性 |
40kgcm |
不低于50kgcm,抗沖擊性強(qiáng) |
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附著力 |
1-3級(jí),易脫落 |
≤1級(jí),附著力極強(qiáng),屬不脫漆涂料 |
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耐鹽水性 |
合格(涂層60μm,48h) |
合格(涂層25μm,168h) |
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耐鹽霧性 |
不耐鹽霧 |
耐鹽霧性強(qiáng) |
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耐酸性 |
不能應(yīng)用于腐蝕環(huán)境、畏酸滴濺 |
可應(yīng)用于強(qiáng)腐蝕環(huán)境的頭道底漆 |
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耐礦物油性 |
不耐油浸 |
耐柴、汽、潤(rùn)滑油浸泡,可長(zhǎng)期不脫漆 |
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防銹性 |
易開列脫漆,不利防銹 |
不開裂、不脫漆,防銹性能好,壽命長(zhǎng) |
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配套性 |
局限大,僅限醇酸漆、酚醛漆配套 |
與一切常用傳統(tǒng)面漆均可配套,無不良反應(yīng) |
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儲(chǔ)存性 |
有結(jié)塊,液面起浮皮 |
高穩(wěn)定透明體系,液面無浮皮 |
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經(jīng)濟(jì)性 |
磷化、涂裝成本高 |
一步完成,比使用前者,涂裝成本降低 |
2. 耐油護(hù)膜液屬醇基銹轉(zhuǎn)化型透明防銹劑,可將浮銹轉(zhuǎn)化成有效的防銹性物質(zhì)。
3. 集磷化和覆膜為一體,同步完成,產(chǎn)品為單組分,工藝先進(jìn),存貯期長(zhǎng),品質(zhì)穩(wěn)定,有效的解決了鋼鐵、鋁鋅等應(yīng)用傳統(tǒng)涂料易脫漆、抗性差的缺陷,延長(zhǎng)了設(shè)備和工件的使用壽命。
4. 耐油護(hù)膜液成膜性好,無毒,不含鉛、鉻等有害元素,溶劑揮發(fā)也沒有致癌物質(zhì)等有毒有害成分,快干,磷化與覆膜同步完成。本品的推廣與應(yīng)用,可有效取代紅丹漆、鐵紅漆、磷化漆、酸洗液等有害品種,真正實(shí)現(xiàn)高防銹性環(huán)保涂裝。
5. 耐油護(hù)膜液涂層柔韌性好,附著力強(qiáng),抗沖擊力高,并具有優(yōu)異防銹性、突出的耐油性、耐熱性、耐侯性、抗靜電性、可焊性等性能。
三 理化指標(biāo)
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項(xiàng)目 |
指 標(biāo) |
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外觀 |
無色至淡黃色透明液體 |
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涂層外觀 |
無色透明 |
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干燥時(shí)間( |
10 min |
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干燥時(shí)間( |
12 h |
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附著力 |
1級(jí) |
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柔韌性 |
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抗沖擊性 |
1、耐油護(hù)膜液可帶輕銹涂裝,使用本品前,無需對(duì)金屬表面進(jìn)行磷化前處理或陽極氧化處理。如有油污,建議先除油。
2、涂裝方法:可刷涂、滾涂、浸涂,也可噴涂。
3、干燥時(shí)間(
第一道涂覆后,涂層只需達(dá)到表干(10min),即可繼續(xù)涂覆第二道。
4、初次使用或尚沒有使用經(jīng)驗(yàn)的,請(qǐng)先小量實(shí)驗(yàn)滿意后,再大量使用。
五 注意事項(xiàng)
1、使用中,應(yīng)空氣流通,遠(yuǎn)離火源、熱源。
2、 請(qǐng)勿接觸皮膚和眼睛,禁止食用。
3、 誤食者、眼睛接觸者,及時(shí)就醫(yī)。
4、 皮膚接觸,用75%醫(yī)用酒精清洗干凈。
5、 滅火方式:使用泡沫、二氧化碳、干粉、沙土均可。
六 運(yùn)用示例
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)殼施涂
柴油機(jī)內(nèi)殼表面始終處于高溫油浸、油流沖刷的工況。長(zhǎng)期以來,傳統(tǒng)防銹工藝是噴砂、磷化、醇酸鐵紅底漆或紅丹底漆、醇酸面漆。因涂料性能先天不足,耐油性、耐熱性均差,會(huì)導(dǎo)致應(yīng)用中漆膜發(fā)粘、起泡、起皺、脫落,防銹失效,內(nèi)腔銹蝕,而且堵塞油路現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。
柴油機(jī)內(nèi)殼應(yīng)用耐油護(hù)膜液則生產(chǎn)工藝大為簡(jiǎn)化。
工藝一:噴砂、耐油護(hù)膜液、涂裝任何耐油性強(qiáng)的面漆;
工藝二:噴砂、耐油護(hù)膜液(最終涂層)。
不僅簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)工藝,取消前處理的磷化工序,節(jié)省整個(gè)涂裝成本,而且完全杜絕了傳統(tǒng)工藝的種種不良后果,表現(xiàn)出極佳的耐油、耐熱、防銹、防漆膜脫落功效,發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命得以延長(zhǎng)。
鋁、鋅、鎂等均為比鉛活潑的輕金屬,一旦被涂覆紅丹、鐵紅等鉛系涂料,就會(huì)發(fā)生置換反應(yīng),反而導(dǎo)致加重銹蝕。故此,紅丹等傳統(tǒng)底漆被禁止使用于輕金屬表面。
傳統(tǒng)防銹工藝:清除表面油垢、陽極氧化處理、底漆、面漆。
上述工序中陽極氧化工藝設(shè)備投資大,耗能耗時(shí),加大產(chǎn)品成本,更嚴(yán)重的是使用鉻酸酐,而且在底漆選擇上也要使用鉻酸酐,而且在底漆選擇上也要使用鉻酸鹽顏料,利用它們?cè)谒滞高^漆膜時(shí),微量不斷溢出鉻酸離子,鈍化鋁材表面,獲得可靠的防銹功效,但六價(jià)鉻是致癌物質(zhì),皮膚接觸和吸入均可引起人體癌變,尤其鏟除舊漆時(shí)的粉塵危害更大。而常用的紅丹漆又是鋁材的克星,列為禁用;其他允許使用的涂料也均存在對(duì)鋁材附著力不強(qiáng)的問題,所以當(dāng)施涂漆膜后,壽命短,很快發(fā)生脫漆,耐候性差的現(xiàn)象,因此底漆的選擇定位是鋁材防銹長(zhǎng)期困擾的問題。
應(yīng)用耐油護(hù)膜液施涂于鋁材表面,簡(jiǎn)便易行,防護(hù)可靠,工藝簡(jiǎn)單。
只須:除凈表面重油垢→直接涂覆耐油護(hù)膜液即可。
此工藝減輕了除油垢的工作量,而且徹底淘汰了耗能、耗資、耗時(shí)、有毒的 陽極氧化工序,耐油護(hù)膜液自身又是無毒涂料,原有害施工變?yōu)闊o害施工。耐油護(hù)膜液與鋁材附著力強(qiáng),即使漆膜在露天工況中,也能穩(wěn)定長(zhǎng)期附著,易于脫漆的問題得到根治。鋁材不論拋光或噴砂后,施涂耐油護(hù)膜液均能達(dá)到裝飾級(jí)防腐防銹,效果極佳,國(guó)外的精鑄鋁制品部件,如摩托發(fā)動(dòng)機(jī)各部件,均已采用此工藝。
軸承是精密產(chǎn)品,對(duì)防銹要求極高,加之軸承保持架很多是有色金屬(如銅等),加大了防銹材料的適應(yīng)性,而且軸承規(guī)格品種極多、批量大、工序多,因此工序中防銹工作量甚大,所應(yīng)用品種也甚多。
在軸承生產(chǎn)中,有關(guān)防銹的工序甚多:車削→抗磨→熱處理→磨加工→拋光→成品單件清洗、防銹→裝配→成品清洗→密封→包裝,每道工序的防銹要求和材料都不相同,防銹材料品種也應(yīng)用甚多,而且到了客戶手中還要清洗最終的防銹油脂,才能具體使用。
僅從裝配工序防銹→成品的保存防銹→包裝防銹→裝箱防銹,每防銹一次,后道工序又先要清洗一次,又是溶劑油,又是汽油,耗量大、成本高;防銹溶液也是配方復(fù)雜,以在裝配工序防銹中應(yīng)用的HD-1防銹油為例,配方如下:石油磺酸鋇、羊毛脂鋁皂、環(huán)烷酸鋅、封蠟、司本、二叔丁基對(duì)甲酚、變壓器油按比例組成,甚為繁瑣復(fù)雜。到成品封存防銹時(shí),對(duì)HD-1又要清洗干凈,最后又要再涂F201防銹油,雖有浪費(fèi)之嫌,但不得不為之。
如果應(yīng)用耐油護(hù)膜液,則在前期機(jī)加工防銹的基礎(chǔ)上進(jìn)入裝配工序時(shí),不用處理手汗(耐油護(hù)膜液對(duì)其有良好的容忍性),只需直接用稀釋的耐油護(hù)膜液涂覆一次,涂層控制在3~5μm即可,集裝配工序防銹和成品封存防銹一次完成。再按常規(guī)石蠟紙包裝,防銹期可保證二年,而且到客戶手中,不需清洗即可直接使用,耐油護(hù)膜液表現(xiàn)出強(qiáng)力防銹性和極佳經(jīng)濟(jì)性。
鑄鍛件是我國(guó)大批量出口產(chǎn)品,在磷化處理前,要進(jìn)行噴砂,去除表面氧化皮和殘留型砂,Sa2級(jí)可達(dá)金屬灰色,Sa21/2級(jí)可達(dá)金屬銀色,但在相對(duì)濕度達(dá)的地區(qū)或季節(jié),噴砂后會(huì)迅速銹蝕,變成紅褐色,進(jìn)而又很快加重銹蝕程度,待進(jìn)行下步工序時(shí),噴砂效果形同虛設(shè),失去意義,有些企業(yè)不顧此點(diǎn),直接罩上鐵紅、紅丹等底漆,掩蓋銹蝕,造成漆面附著的先天不足,直接影響到使用壽命,很快脫漆,最終影響產(chǎn)品質(zhì)量。
而應(yīng)用耐油護(hù)膜液,不需磷化處理,不需高等級(jí)的噴砂,只需在一般噴砂或手工除銹后施涂耐油護(hù)膜液,達(dá)到15~25μm膜厚即可。
此舉不僅簡(jiǎn)化了防銹工序,而且涂裝成本比原來工藝降低40%,更重要的是使基材與涂層獲得良好附著基礎(chǔ),延長(zhǎng)了漆膜使用壽命,即使?jié)駸岘h(huán)境下,也可獲得極佳的長(zhǎng)效防銹效果.
耐油護(hù)膜液作為底漆使用,取代原傳統(tǒng)紅丹、鐵紅等底漆,在除銹后,一般施涂耐油護(hù)膜液兩次,底漆厚度達(dá)到15~25μm,作為頭道底漆,在此良好附著基礎(chǔ)上,再按常規(guī)施涂面漆,面漆不再受原來使用傳統(tǒng)底漆時(shí)的制約,選擇面更廣,根據(jù)不同部位的不同工況條件,可以選擇更適應(yīng)鋼橋外部環(huán)境的面漆,增強(qiáng)鋼橋防護(hù)能力。從而增長(zhǎng)鋼橋壽命。
鑄鍛件的施涂
軸承的施涂
鋁材、鋅材、鎂材等輕金屬表面施涂
四 使用方法
3. 鋁事業(yè)部
5. 塑料助劑事業(yè)
7. 清洗水處理事業(yè)部
6. 塑料助劑事業(yè)二部
2. 不銹鋼事業(yè)部
1. 銅事業(yè)部
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作者: 威海云清化工開發(fā)院
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